La presión del presidente estadounidense Donald Trump para obligar a la industria estadounidense a repatriar empleos está abriendo vías de inversión para las empresas chinas en México, declaró el viernes un ejecutivo del Banco Industrial y Comercial de China (ICBC), la mayor entidad crediticia del país.
Los temores de un impacto en la inversión extranjera se dispararon cuando Ford Motor Co (FN) canceló en enero una planta de 1.6 millones de dólares en el estado mexicano de San Luis Potosí.
Trump, que había criticado a los fabricantes estadounidenses que invierten en México, elogió la decisión como una gran victoria, pero Ford lo atribuyó a la disminución de la demanda de automóviles pequeños.
Yaogang Chen, director de la unidad mexicana de ICBC (601398.SS)(1398.HK), dijo que la pérdida de la industria estadounidense podría ser la ganancia de China.
"Si algunos proyectos de inversión estadounidenses no se concretan, tiene que haber alguien que invierta... Si las empresas chinas lo consideran rentable, invertirán", dijo en una entrevista al margen de una conferencia bancaria en el balneario de Acapulco.
En febrero, la empresa china Anhui Jianghuai Automobile Group Co Ltd (JAC Motor) (600418.SS) y la mexicana Giant Motors, junto con el distribuidor Chori Co Ltd (8014.T), anunciaron que invertirían más de 210 millones de dólares en una planta existente para fabricar SUV en el estado central de Hidalgo.
Antes de la campaña de Trump contra los fabricantes estadounidenses que enviaban empleos al extranjero, las empresas chinas estaban realizando tímidos avances en México.
En junio de 2016, BAIC Motor Corp Ltd (1958.HK) de China comenzó a vender en México sus propios automóviles importados de China y ha dicho que estudiará la posibilidad de construir una planta industrial en México para producir automóviles y vehículos eléctricos.
BAIC ya es cliente de ICBC en México.
ICBC, uno de los bancos más importantes del mundo por capitalización bursátil y activos, recibió su licencia bancaria en México en 2014 e inició operaciones allí a mediados de 2016.
"Creemos que JAC también será cliente nuestro en México", dijo Chen.
Aún así, la inversión extranjera directa china en México es una pequeña fracción de lo que las empresas estadounidenses han invertido a lo largo de los años.
El ICBC, controlado por el estado, espera multiplicar por diez sus activos y cartera de préstamos en México durante los próximos tres años a unos 10 mil millones de pesos (533 millones de dólares), dijo Chen.
El ejecutivo dijo que ICBC apunta a ofrecer un servicio que permita a los clientes convertir pesos mexicanos a renminbi chinos y viceversa, y abaratar las transacciones transfronterizas.
(Información de Anthony Esposito, Dan Freed y Noe Torres; Edición de Richard Chang)
Fuente:
La presión del presidente estadounidense Donald Trump para obligar a la industria estadounidense a repatriar empleos está abriendo vías de inversión para las empresas chinas en México, declaró el viernes un ejecutivo del Banco Industrial y Comercial de China (ICBC), la mayor entidad crediticia del país.
Los temores de un impacto en la inversión extranjera se dispararon cuando Ford Motor Co (FN) canceló en enero una planta de 1.6 millones de dólares en el estado mexicano de San Luis Potosí.
Trump, que había criticado a los fabricantes estadounidenses que invierten en México, elogió la decisión como una gran victoria, pero Ford lo atribuyó a la disminución de la demanda de automóviles pequeños.
Yaogang Chen, director de la unidad mexicana de ICBC (601398.SS)(1398.HK), dijo que la pérdida de la industria estadounidense podría ser la ganancia de China.
"Si algunos proyectos de inversión estadounidenses no se concretan, tiene que haber alguien que invierta... Si las empresas chinas lo consideran rentable, invertirán", dijo en una entrevista al margen de una conferencia bancaria en el balneario de Acapulco.
En febrero, la empresa china Anhui Jianghuai Automobile Group Co Ltd (JAC Motor) (600418.SS) y la mexicana Giant Motors, junto con el distribuidor Chori Co Ltd (8014.T), anunciaron que invertirían más de 210 millones de dólares en una planta existente para fabricar SUV en el estado central de Hidalgo.
Antes de la campaña de Trump contra los fabricantes estadounidenses que enviaban empleos al extranjero, las empresas chinas estaban realizando tímidos avances en México.
En junio de 2016, BAIC Motor Corp Ltd (1958.HK) de China comenzó a vender en México sus propios automóviles importados de China y ha dicho que estudiará la posibilidad de construir una planta industrial en México para producir automóviles y vehículos eléctricos.
BAIC ya es cliente de ICBC en México.
ICBC, uno de los bancos más importantes del mundo por capitalización bursátil y activos, recibió su licencia bancaria en México en 2014 e inició operaciones allí a mediados de 2016.
"Creemos que JAC también será cliente nuestro en México", dijo Chen.
Aún así, la inversión extranjera directa china en México es una pequeña fracción de lo que las empresas estadounidenses han invertido a lo largo de los años.
El ICBC, controlado por el estado, espera multiplicar por diez sus activos y cartera de préstamos en México durante los próximos tres años a unos 10 mil millones de pesos (533 millones de dólares), dijo Chen.
El ejecutivo dijo que ICBC apunta a ofrecer un servicio que permita a los clientes convertir pesos mexicanos a renminbi chinos y viceversa, y abaratar las transacciones transfronterizas.
(Información de Anthony Esposito, Dan Freed y Noe Torres; Edición de Richard Chang)
Fuente:
La presión del presidente estadounidense Donald Trump para obligar a la industria estadounidense a repatriar empleos está abriendo vías de inversión para las empresas chinas en México, declaró el viernes un ejecutivo del Banco Industrial y Comercial de China (ICBC), la mayor entidad crediticia del país.
Los temores de un impacto en la inversión extranjera se dispararon cuando Ford Motor Co (FN) canceló en enero una planta de 1.6 millones de dólares en el estado mexicano de San Luis Potosí.
Trump, que había criticado a los fabricantes estadounidenses que invierten en México, elogió la decisión como una gran victoria, pero Ford lo atribuyó a la disminución de la demanda de automóviles pequeños.
Yaogang Chen, director de la unidad mexicana de ICBC (601398.SS)(1398.HK), dijo que la pérdida de la industria estadounidense podría ser la ganancia de China.
"Si algunos proyectos de inversión estadounidenses no se concretan, tiene que haber alguien que invierta... Si las empresas chinas lo consideran rentable, invertirán", dijo en una entrevista al margen de una conferencia bancaria en el balneario de Acapulco.
En febrero, la empresa china Anhui Jianghuai Automobile Group Co Ltd (JAC Motor) (600418.SS) y la mexicana Giant Motors, junto con el distribuidor Chori Co Ltd (8014.T), anunciaron que invertirían más de 210 millones de dólares en una planta existente para fabricar SUV en el estado central de Hidalgo.
Antes de la campaña de Trump contra los fabricantes estadounidenses que enviaban empleos al extranjero, las empresas chinas estaban realizando tímidos avances en México.
En junio de 2016, BAIC Motor Corp Ltd (1958.HK) de China comenzó a vender en México sus propios automóviles importados de China y ha dicho que estudiará la posibilidad de construir una planta industrial en México para producir automóviles y vehículos eléctricos.
BAIC ya es cliente de ICBC en México.
ICBC, uno de los bancos más importantes del mundo por capitalización bursátil y activos, recibió su licencia bancaria en México en 2014 e inició operaciones allí a mediados de 2016.
"Creemos que JAC también será cliente nuestro en México", dijo Chen.
Aún así, la inversión extranjera directa china en México es una pequeña fracción de lo que las empresas estadounidenses han invertido a lo largo de los años.
El ICBC, controlado por el estado, espera multiplicar por diez sus activos y cartera de préstamos en México durante los próximos tres años a unos 10 mil millones de pesos (533 millones de dólares), dijo Chen.
El ejecutivo dijo que ICBC apunta a ofrecer un servicio que permita a los clientes convertir pesos mexicanos a renminbi chinos y viceversa, y abaratar las transacciones transfronterizas.
(Información de Anthony Esposito, Dan Freed y Noe Torres; Edición de Richard Chang)
Fuente: Reuters
